GP de Singapur: Vettel reina en la locura de Singapur

La Fórmula 1 regresaba después del último Gran Premio, disputado en Monza, en el que Hamilton se había vuelto a llevar la victoria, colocándose aún más líder en la clasificación mundial. Ahora tocaba Singapur, en el circuito de Marina Bay, en una carrera nocturna y en uno de los llamados circuitos "semiurbanos". Y esque este siempre fue uno de los grandes premio más abiertos y emocionantes, y el de ayer dio la talla y con creces.

Ya en la clasificación pudimos ver lo que nos iba deparar la carrera, cuando los Mercedes, que siempre se habían llevado la "Pole" en esta temporada, acababan la sesión en quinta y sexta posición, lo que les obligaba a salir en la tercera línea de parrilla. El sábado el gran afortunado fue Sebastian Vettel, que seguido de Ricciardo y Räikkönen, saldría desde la primera posición de parrilla. Así, Ferrari y Red Bull pisaban fuerte de cara a una carrera en la que Rosberg y Hamilton se verían obligados a remontar.

Y el domingo veríamos una de las carreras más emocionantes e interesantes de toda la temporada. En la salida nada cambió, las cuatro primeras posiciones seguían siendo para Vettel, Ricciardo, Raikkönen y Kviat, mientras que los Mercedes seguían quinto y sexto. Nada más salir vimos la primera bandera amarilla, debido a que Max Verstappen se había quedado clavado en la parrilla, aunque, por suerte para el, pudo contiunuar. Fue entonces cuando Sebastian Vettel se puso manos a la obra y en un abrir y cerra de ojos ya le sacaa cuatro segundos a su inmediato perseguidor, al mismo tiempo que las posiciones de cabeza permanecían inmóbiles. Poco después comenzó la primera ronda de paradas, en la que el español Carlos Sainz no tuvo demasiada fortuna teniendo que ceder varias posiciones en boxes. Unas vueltas después, un accidente entre Massa y Hulkenberg, en el que el alemán fue el mayor perjudicado, obligó a dirección de carrera a sacar el primer Safety Car.

La carrera volvía a reorganizarse. Las primeras posiciones no habían variado y Ferrari y Red Bull seguían dominando. Los líderes del mundial no acababan de encontrar su ritmo y ni se acercaban a la zona de podio. La carrera se reanudó y fue entonces cuando pasó de lo más interesante. Tras varias vueltas en las que las posiciones seguían sin variar mucho, y con Sainz y Alonso acercándose a la zona de puntos, comenzó una nueva ronda de paradas. Las muchas imprecisiones de los mecánicos en boxes obligaron a varios de sus pilotos a perder alguna que otra posición. No obstante, esto no fue nada con lo que pasaría después. Un expontáneo, a mitad de carrera, se paseó tranquilamente por la pista del circuito de Marina Bay, obligando a sacar el Safety Car y retirándose posteriormente por su propia voluntad. Sin duda, una de las situaciones más curiosas de la carrera. Aunque para curioso fue el primer abandono de la temporada de Lewis Hamilton, que, por un problema en su potenciómetro, se vio obligado a abandonar para alegría de Nico Rosberg, segundo en el mundial. No tan sorprendente fue el abandono de Fernando Alonso, otra vez por problemas de motor, siendo ya el séptimo de la temporada.

En las últimas vueltas destacamos el alto nivel de los Toro Rosso. Verstappen y Sainza rodaron con neumático superblando en los últimos momentos de carrera, lo que les permitió adelantar a más de cuatro pilotos y colocarse octavo y noveno. Por delante todo igual, exceptuando a Dani Kviat que se veía superado por Nico Rosber y Valtteri Bottas. Finalmente, y después del abandono de Button, Sebastian Vettel completó la última vuelta en primer lugar, seguido de Ricciardo y Räikkönen. Nico Rosberg, segundo del mundial, fue cuarto. Por su parte, Carlos Sainz sumó dos puntos consiguiendo un meritorio noveno puesto.
De cara a la clasificación mundial, Hamilton sigue primero con 252 puntos, pero se ve reducida su ventaja con respecto a Rosberg (211 puntos) y Vettel (203 puntos). Fernando Alonso y Carlos Sainz son 15º y 16º con 11 puntos.
Esto deja el final del mundial mucho más abierto, y veremos si el declive de Mercedes continúa en el Gran Premio de Japón, que se disputará el próximo fin de semana.


Redactado por Marco García (@marco99garcia)

Carrera GP de Missano: Máxima emoción y Rossi más cerca del mundial

Este fin de semana se disputaba el Gran Premio de Missano en el Circuito Marco Simoncelli, uno de los favoritos de Valentino Rossi, que llegaba líder del mundial con 12 puntos de margen.
La clasificación del sábado había decidido que Jorge Lorenzo partiera en primera posición, después de haberse llevado la pole con un tiempo de 1:32.146, con récord del circuito incluído. En segundo lugar salía Marc Márquez, que, no satisfecho con la clasificación del sábado, iba intentar sacarse la espina y recortar puntos a Valentino en este domingo de carrea. El propio Rossi, que completaba la primera línea, buscaba mantener diferencias con Jorge Lorenzo de cara al liderato del mundial. En la segunda línea se encontraba Dani Pedrosa junto a la sorpresa del Gran Premio, Michele Pirro, que logró el quinto puesto en la clasificación.

Imagen: elpais.com

Un Gran Premio en el que los tres primeros del mundial partían en las tres primeras posiciones, dispuestos a ofrecernos otra de sus carreras memorables. Todos los pilotos, con excepción de Pirro, partieron con su correspondiente moto para pista seca, debido a que la carrera se había declarado en seco.
Y comenzó el gran premio con los tres grandes a la cabeza y las nubes amenazando con descargar grandes cantidades de agua. Durante las primeras vueltas el orden no cambió en la cabeza de carrera, Jorge y Marc rueda con rueda luchaban por el primer puesto, mientras que Valentino Rossi se encontraba en tercera posición un poco más distanciado. Al paso por la segunda vuelta, ya se decretó la bandera blanca debido a la lluvia, por lo que los pilotos podían entrar en boxes a para hacerse con su moto con neumáticos para el agua. No fue hasta la septima vuelta cuando se dicidieron a cambiar de moto los tres de cabeza, que entraron en el pit-line al mismo tiempo y sin alterar el orden de salida: primero Lorenzo, segundo Márquez y luego Valentino.

Imagen: motogp.com

Fue justo después del cambio de moto cuando Marc consiguió hacerse con el primer puesto, adelantando a Jorge Lorenzo. Sin embargo le duró poco la alegría al de Cervera, ya que en pocas vueltas se vio adelantado por las dos Yamaha. Fue entonces cuando volvió dejar de llover y se situaron Jorge y Rossi en el primer y segundo puesto, respectivamente. Pasada la mitad de carrera, los pilotos volvían a pasar por boxes, ya que el asfalto volvía a estar seco y el neumático de agua se estaba degradano. Mientras, el piloto italiano y líder del mundial se colocaba líder, ante el estupor de los aficionados desplazados al Circuito Marco Simoncelli. Los dos primeros del mundial fueron los últimos en cambiar de moto, lo que les significaría perder varias posiciones cuando regresaran a pista, pero era un hecho que les daba igual, ya que solo no les importaban los demás pilotos. La lucha era únicamente entre Lorenzo y Valentino, y les daba igual que lucharan por el primer puesto o por el décimo, lo importante era no cerderle puntos al otro.

Imagen: republica.com

Y finalmente cambiaron la moto, siendo el primero el piloto español y posteriormente, una vuelta después, el italiano. Y fue justo después de que Jorge cambiara de moto cuando se produciría lo más destacado del Gran Premio. El mallorquín caía en la curva 15 viéndose obligado a abandonar, permitiendo a Rossi ampliar ventajas en la clasificación del mundial. Y así fue, el  46 se colocó quinto después de su cambio de moto y se mantuvo hasta el final, sacando así 11 puntos más a Jorge Lorenzo. Mientras tanto por delante, Marc Márquez consumó una gran carreara y se hizo con el primer puesto y los 25 puntos (recortando 14 puntos a Rossi en su casi utópica lucha por el mundial), acompañado por Bradley Smith y Scott Redding en un podio bastante inusual.

Así, Valentino Rossi es líder del mundial con 247 puntos, Lorenzo es segundo con 224 ptos. y Márquez sigue terceron con 187 ptos.

Imagen: mundodeportivo.com

Imagen: mundodeportivo.com

Respecto a la primera carrera del día, la de Moto3, el ganador fue Enea "la bestia" Bastianini, el joven italiano de tan sólo 17 años estrenó su palmarés de victorias en casa. Tras una dura carrera de grupo (menos habitual en este año de total dominio de Kent) se llevó la victoria en un adelantamiento en la última vuelta a Miguel Oliveira, el portugués que fue líder durante gran parte de las últimas vueltas no pudo hacer frente al ataque del italiano, y quedó segundo con otro italiano detrás Antonelli. El líder del mundial Kent perdió 15 puntos con Bastianini debido principalmente a una penalización por sobrepasar los límites de la pista varias veces cuando iba remontando, lo que le obligó a ceder una posición al piloto que tenía por detrás (a 5 segundos de la cabeza) por lo que únicamente pudo acabar quinto viendo disminuida su ventaja de 70 a 55 puntos a falta de 5carreras.

Imagen: motocuatro.com

La de Moto2 fue una carrera de supervivencia, la carrera con más caidas del día y que dejó el mundial prácticamente sentenciado para el líder Zarco, que tendrá su primera oportunidad de "campeonar" en el GP de Aragón en Motorland, para lo que tendría que sumar 7 puntos más que Tito Rabat para certificar el muncial. Tras un inicio fulgurante de carrera, Álex Rins se cayó cuando peleaba por la primera posición con Aegerter, tirando al suizo y regalando el mundial al francés. Aunque pudo reemprender la marcha, finalmente fue descalificado por entrar en la pelea con los de cabeza cuando tenía vuelta perdida y debía dejarse doblar.Mientras que el otro aspirante al subcampeonato, Tito Rabat, al contrario de Rins tuvo un fatal inicio, del que se recuperó para acabar en segundo puesto recuperando el mismo segundo puesto en el mundial de pilotos.

Redactado por Marco García (@marco99garcia) y Inocencio Meléndez (@CMFoficial).

Carrera GP de Inglaterra: Triplete italiano y Rossi vuelve a ser líder

La carrera empezó con un lío tremendo en la salida, con una carrera declarada en seco y en la que empezó a llover a 5 minutos del final, confirmandose en la vuelta de calentamiento, cuando empezó a llover mucho más intensamente, y todos los pilotos entraron a boxes para cambiar moto, pero con el lío formado en el cambio de motos y el posicionamiento en el final de boxes para salir, dirección de carrera decidió parar el espectáculo ante el caos observado, sacando bandera roja y reiniciando todo el procedimiento de salida.

Tras una salida complicada en la que Lorenzo se puso primero, le pasaron Rossi y Marc, mientras que por detrás venía el grupo con las dos Hondas satétile de Miller y Crutchlow, junto con las Yamaha Tech 3 de Pol Espargaró y Bradley Smith, que habían adelantado a Dani Pedrosa. Las vueltas pasaban, y la inexperiencia de Miller más la situación poco habitual de estar en cabeza le hicieron cometer un error que le llevarían a él y a su compañero Crutchlow al suelo. Lo que añadido a la salida de pista de Pol Espargaró, dejaba a Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa luchando por el último lugar del podio, todo ello con Márquez y Rossi a casi 4 segundos.

A 13 vueltas del final, los de delante seguían abriendo hueco con un Marc con problemas en la entrada de curva, que no podía acercarse a más de medio segundo al italiano, mientras que en la lucha por la tercera posición, las ducati de Petrucci y Dovizioso pasaban primero a Dani Pedrosa, y después al mallorquín. Pero ahí no se quedaban las malas noticias para el hasta hoy líder del mundial, una vuelta después le pasaba también el piloto de Castellar del Vallés Dani Pedrosa, dejándo a Jorge sexto.

A 8 vueltas del final se producía el golpe de efecto de la carrera, Marc Márquez se caía en la primera curva con un extraño accidente. Valentino se quedaba solo, mientras que por detrás a 6 segundos los perseguidores venían recortando, con Dovizioso y Petrucci al mando del grupo, y Lorenzo pasando a Pedrosa. La pelea estaba muy interesante entre las dos Ducati, sin duda la pelea más bonita de la carrera.
Seguían pasando las vueltas y se iban cayendo más pilotos, Bradl, Pol Espargaró... y por delante Rossi se estaba relajando mucho, con Petrucci a 2.4 del de Tavullia a 6 vueltas del final.

Se aproximaba el final, a 3 vueltas del final, y había triplete italiano en el podio, como en la primera carrera en Qatar, pero con Petrucci a menos de 2 segundos del nueve veces campeón del mundo. Pero en la situación del mundial las cosas seguían yendo bien para "il dottore", con Lorenzo cuarto y descolgado de las Ducati, perdiendo 12 puntos con el líder de carrera. A pesar de las pequeñas diferencias entrelos 4 pilotos que luchaban por el segundo puesto, las posiciones no cambiaron hasta el final de la carrera, en la última vuelta todos se mantuvieron en sus posiciones, y finalmente ganó Valentino con Petrucci segundo y Dovi tercero, conformando el segundo triplete del año, la cuarta victoria de la temporada de Valentino, y el primer podio de Danilo Petrucci. Todo esto deja el mundial de cara para Rossi, con 12 puntos de ventaja, el mismo número de carreras consecutivas que lleva en el podio, las 12 de la temporada, dejando claro que quiere llevarse su décimo mundial, y más con la siguiente carrera en el circuito de su casa, en Misano.

No nos debemos olvidar de que el día comenzó con la carrera de Moto2, declarada en mojado, en la que todos los pilotos salieron con esas ruedas de mojado, y se mantuvieron toda la carrera con esos neumáticos, que acabaron en las lonas, aunque los pilotos de delante se mantuvieron a pesar de todo, estableciendo Tito Rabat la vuelta rápida de carrera en la última vuelta, con las ruedas en carne viva. El ganador de esta carrera fue una vez más Johan Zarco, y ya van 5, el francés se peleó inicialmente con Rins, Tito rabat y Álex Márquez hasta que a mediados de carrera decidió adelantar a todos y tirar, y después de eso nadie lo pudo cojer. Algunos pilotos cambiaron ruedas, pero las ruedas de los de delante no se desintegraron, y se quedaron muy atrás, finalmente el podio lo ocuparon Zarco primero, Rins segundo y Tito Rabat tercero.

Y finalmente se disputó la última carrera del día, esta última en mojado, la categoría de los más jóvenes Moto3. Con Jorge Navarro en la pole nos las prometíamos muy felices los españoles, pero nada más salir se cayó en la tercera curva junto a Hanika. Después de eliminarse dos de los primeros nos enocntrábamos a Isaac Viñales luchando por la victoria, incluso se colocó líder con 1.5s de ventaja sobre Kent, pero el español se cayó en la misma curva que Navarro y dejó a Kent líder en solitario, lo que no soltaría hasta la bandera a cuadros. La carrera también nos dejó la imagen de nuestra María Herrera luchando con Fenati por el podio, pero los dos se caerían, primero la de Oropesa de Toledo y después el italiano, los dos en esa fatídica curva 3, a los que se sumarían muchos pilotos después, como Jorge Martín 2 veces, Locatelli y hasta el segundo del mundial, Enea Basianini. Así hasta los 12 abandonos, en la carrera más accidentada de la temporada. Una carrera que terminó con Kent primero, Kornfeil y Antonelli. Con esta victoria Kent aplía su ventaja en el mundial sobre Bastianini hasta los 70 puntos.

Clasificación de los mundiales de MotoGP, Moto2 y Moto3:

Redactado por Inocencio Meléndez
@CMFoficial

Gp de Bélgica de F1: nadie puede parar el "Hammer time"

EN BÉGICA, MÁS DE LO MISMO

 Hamilton logra la sexta victoria de la temporada por delante de Rosberg y de Grosjean, que realizó una extraordinaria carrera. El mejor de los españoles fue, una vez más, Fernando Alonso que ocupó la 13º posición y Roberto Mehri volvió a acabar por delante de su compañero de equipo.

Después de la vuelta de vacaciones todo sigue igual que estaba... o tal vez no. La cosa no cambió en los dos primeros puestos que fueron ocupados una vez más por los Mercedes. Hamilton logró una nueva victoria y se distancia a 28 puntos de Rosberg en el campeonato que volvió a ser segundo. La victoria se le puso muy de cara desde el comienzo ya que, en esta ocasión, si realizó una buena salida, en la que muchos pilotos se vieron afectados por la nueva normativa de salidas y Rosberg bajó hasta la 5º plaza y le obligó a realizar una gran remonatda.

La sorpresa del fin de semana fue la 3º plaza de Romain Grosjean, que partiendo de la 9º posición hizo una carrera extraordinaria y consiguió imponerse al Ferrari de Vettel que llevó una estrategia completamente distinta a la del resto y vió como a dos vueltas del final le estalló su neumático derecho trasero tras realizar un 'stint' de 28 vueltas, algo no recomendado por Pirelli, ya que nadie ha experimentado tantas vueltas con este compuesto.

Una vez más el mejor español fue Fernando Alonso, en la 13º posición, gracias a la gran salida que realizó, en la que se colocó en la 12º posición. Roberto Merhi volvió a quedar por delante de su compañero Will Stevens . La cruz del fin de semana fue el abandono, y ya van cuatro seguidos, de Carlos Sainz que tenía ante si una gran ocasión de sumar puntos y vió como se esfumaban en la vuelta de formación al perder potencia y , a pesar de poder reincorporarse con dos vueltas de desventaja, el equipo Toro Rosso decidió que abandonara para reservar el motor

La Fórmula 1 volverá dentro de 15 días con el Gran Premio de Italia, en el Autodromo Nazionale di Monza.

CLASIFICACIÓN MUNDIAL DE PILOTOS:

Redactado por Javier Campo (@javier_CB10)

GP Indianapolis MotoGP: Indianápolis, territorio Márquez

INDIANÁPOLIS, TERRITORIO MÁRQUEZ

 El piloto de Cervera vence por quinto año consecutivo en el circuito americano y sigue metido de lleno en la lucha por el titulo. Alex Rins ganó en Moto2 y Livio Loi consiguió su primera victoria mundialista, tras una loca carrera, en Moto3.

Buena carrera la que pudimos ver en el GP de Indianápolis este fin de semana. Las apuestas daban como claro favorito a Márquez y no fallaron en su pronóstico, pero no fue tan fácil como la gente se podía esperar. Tras verse superado en la salida por la Yamaha de Lorenzo , Marc planteó una carrera muy inteligente que consistió en mantenerse detrás de la Yamaha de Jorge para a falta de tres vueltas pasarlo en la primera curva y meter ese punto de más que parece tener Marc en este circuito.

Muy buena carrera de Lorenzo, que se encargó de tirar durante casi todo el Gran Premio, pero al que como él mismo dijo, le faltaron las fuerzas para poder intentar un

adelantamiento sobre Marc.

Para el que a todo salió a pedir de boca fue a Valentino Rossi. El piloto italiano llevaba todo el fin de semana quejándose de que no iba bien en las frenadas, y prueba de ello fue su octavo puesto en parrilla. El italiano también se vio muy perjudicado en la salida, ya que Iannone le encerró en la salida y vio como sus opciones de victoria se esfumaron en ella. Rossi no tuvo problema, ya que en vuelta y media consiguió colocarse en cuarta posicion, eso si, con ayuda se sendas coladas de Smith primero , y Iannone posteriormente.

Seguramente el menos contento del fin de semana fue Dani Pedrosa. El piloto catalán no solo no logró mantener el ritmo de los dos de cabeza, sino que no mantuvo  el mismo ritmo que en  la clasificación, por lo que a falta de diez vuelta Rossi le dio caza y obtuvo la tercera plaza. No obstante esto no quedó así, Pedrosa no se lo puso todo a pedir de boca a Rossi,  ya que le plantó cara al italiano y a falta de una vuelta le adelantó, pero Rossi se la devolvió inmediatamente. De nuevo la mejor Open fue la de Hector Barberá, que sigue líder del campeonato Open.

Veremos si Márquez consigue la próxima semana en Brno la tercera victoria consecutiva y se mete de lleno en el campeonato, o si por otra parte será una lucha entre los pilotos de Yamaha.

Javier Campo (@javier_cb10)

GP de Hungría: Vettel triunfa en la locura

No podría haber sido más divertida la carrera homanaje a Jules Bianchi, y es que como se ha dicho hoy, él hubiese disfrutado sobre la pista en el G. P. de Hungría, uno de los más entretenidos de la temporada, que ha tenido sorpresas, batallas, incidentes... de principio a fin, en un fin de semana marcado por el gran homenaje a Jules Bianchi, y es que, ya no sólo la FIA, todos los pilotos corrieron este gran premio con el joven francés en el corazón.

La primera gran sorpresa no se iba a hacer esperar, y es que, como viene siendo costumbre, la primera vuelta iba a ser una locura, una locura en la que la cabeza de carrera iba a ser protagonista. Y es que para sorpresa de casi todos, los dos Ferrari se colaban en las primeras posiciones, adelantando a un Hamilton que hacía una salida catastrófica y a un Rosberg que tras adelantar a Hamilton dio poca batalla, por ello su compañero quedaba detrás suya y en un lance acababa fuera de pista, perdiendo muchísimas posiciones y acabando la primera vuelta en la mitad del pelotón. Por detrás, además, Alonso hacía una de esas salidas que ya no son sorpresa y se quedaba cerca de los puntos.

A partir de ahí la carrera empezaba a estabilizarse, y para sorpresa de todos los Ferrari abrían hueco sobre Rosberg, poniendo Hamilton el picante a la carrera con su remontada desde los puestos de atrás hasta llegar a la cabeza, donde tras tocarse con Ricciardo y ser sancionado volvió a la parte trasera de la clasificación. 

La carrera hasta las últimas 20 vueltas fue relativamente tranquila, con Vettel, Räikkönen y Rosberg manteniendo sus distancias y con Alonso haciendo un carrerón y Hamilton volviendo a remontar en los puestos de atrás, pero fue en la vuelta 43 con el accidente de Nico Hulkenberg cuando la carrera se ponía realmente interesante.

El accidente de Hulkenberg daba paso a lo que, en principio, era un Virtual Safety Car, por ello, muchos pilotos entraban a boxes y Rosberg cometía el error que iba a privarle de poder ganar la carrera poniendo neumático duro, pues después de eso, la organización decidió sacar el Safety Car habitual, agrupando el pelotón, haciendo que Rosberg tuviese que despedirse de la victoria y abriendo la posibilidad de esta a Ricciardo y del 'Top 5' a Fernando Alonso, que entraba a Box a poner neumáticos blandos para dar paso a una nueva remontada, que acompañada de las retiradas de pilotos como Räikkönen, Sainz, varias sanciones y un toque entre Ricciardo y Rosberg que dejaba a este último fuera de juego iba a terminar quinto, teninendo sólo por delante a Vettel, Kvyat (que conseguía el mejor puesto de su carrera), Ricciardo, Verstappen y por detrás para cerrar los puntos a Hamilton, Grosjean, Rosberg, Button (rubricando así el mejor fin de semana de McLaren-Honda) y Ericsson.

A partir de ahora viene el parón de verano, pero con emoción, ya que Vettel no se descuelga del mundial, quedándose a 42 ptos de Hamilton y sólo a 21 de Rosberg, callando así bocas de muchos de sus 'haters'. Además, Red Bull parece haber dado hoy un paso adelante en una de las peores temporadas que se les recuerda y McLaren parece que puede asentarse como uno de los fijos en los puntos, sin tener en cuenta que a partir de ahora tendrán que sufrir muchas sanciones por el uso de más motores de los permitidos. 

El próximo gran premio será el de Bélgica, en el siempre bonito circuito de Spa-Francorchamps, pero para eso todavía queda un mes. Hasta entonces quedará el agridulce sabor de boca de este fin de semana plagado de emociones, buenas por un lado, terribles por otro. 

Redactado por: Antonio Guillén

@Fartony8

GP de Alemania: Victoria para Márquez que le mete de nuevo en la lucha por el mundial.

Este mediodía se ha disputado por decimo-novena vez el Gran Premio de Alemania en el circuito de Sachsenring, con "los cuatro fantásticos" en las dos primeras líneas (Marc 1º, Pedrosa 2º, Lorenzo 3º y Rossi 6º) y Marc Márquez de nuevo en la pole, todo acompañaba para vivir un grandísimo espectáculo, incluso el tiempo, aunque más caluroso que los días anteriores, dejaba la pista en muy buenas condiciones para rodar tan rápido como estos dos días anteriores.

Esta vez si, por fin Dani Pedrosa hizo una buena salida, adelantando a Marc y llegando a la primera curva como líder, pero en la apurada de frenada Lorenzo le hizo un adelantamiento por fuera mientras que Márquez lo hacía por dentro, metiéndole en un sandwich que le condicionó en sobremanera sus primeras vueltas, pero no se acabaron aqui las dificultades para el catalán, Rossi venía adelantando desde la salida, y ya en la cuarta vuelta pasó con relativa facilidad a Dani, que veía como se le estaba escapando su única oportunidad de victoria.

A la vez que el italiano adelantaba a Pedrosa, el compañero de equipo del piloto de HRC adelantó a Lorenzo  y se puso a tirar, y aunque el mallorquín intentara seguir la rueda del de Cervera no pudo evitar perder poco a poco las décimas que se convertirían en segundos. Sólamente 2 vueltas después de haberse colocado primero, la ventaja del vigente campeón  del mundo era ya de 1.7 segundos, pero por detrás, la reacción no llegaba, Dani Peedrosa que era el único que a priori había demostrado tener un ritmo como para intentar seguirlo no conseguía pasar a Rossi.

La pelea más importante que tuvimos estas vueltas fue la que vivieron los dos dos pilotos del Movistar Yamaha, un duelo breve pero intenso, en el que Jorge Lorenzo se resistió todo lo que pudo pero no consiguió aguantar al campeón italiano. Que tampoco lograba reducir la ventaja que Marc tenía sobre ellos. Poco después de ser adelantado por su rival en el mundial, Lorenzo sufrió el ataque de Pedrosa, que estaba incrementando el ritmo a medida que bajaba el peso del depósito y se lanzaba a por Rossi. El de Castellar del Vallés  se acercaba a marchas forzadas, y se le veía con ritmo, un ritmo prácticamente igual al de Marc Márquez, que ya se había escapado a más de 3 segundos y que seguía creciendo la distancia.

Tuvimos que esperar un rato, unas 6 vueltas desde que Dani Pedrosa adelantara a Lorenzo para ver al catalán de 29 años apretando a Rossi, a mediados de la carrera, a 14 vueltas para el final vivimos el último y definitvo adelantamiento en la cabeza de carrera, Pedrosa adelantaba al veces campeón del mundo en la penúltima curva, tras la bajada y tras varias vueltas de aprendizaje y de intentos fallidos para conseguir llevarse la batalla por el segundo puesto, porque el primero estaba decidido.

Pocas cosas más pasaron en las últimas 13 vueltas, Marc estaba escapado, y la ventaja estaba estancada en 4 segundos. La pelea estaba por detrás, Rossi no se despegaba de Dani, que no era capaz de demostrar ese ritmo tan bueno que tenía en los entrenamientos. El italiano fue capaz de resistir a rueda de Pedrosa 8 vueltas, pero le dio un bajón de rendimiento al neumático y el español dio un gran tirón que distanció a Valentino a más de un segundo para certificar el segundo puesto y terminar finalmente a Marc. Con esta victoria Marc Márquez se acerca a 65 puntos del líder Valentino Rossi, que a su vez amplía su ventaja con Lorenzo en 3 puntos. Y Dani Pedrosa consiguió su podio número 137 y se acerca a dos de Ángel Nieto, que es el tercero con más podios de la historia del mundial de MotoGP.

CLASIFICACIÓN FINAL

1º. Marc Márquez

2º. Dani Pedrosa

3º. Valentino Rossi

4º. Jorge Lorenzo

5º. Andrea Iannone

6º. Bradley Smith

7º. Cal Crutchlow

8º. Pol Espargaró

9º. Danilo Petrucci

10º. Aleix Espargaró

11º. Maverick Viñales

12º. Yonny Hernández

13º. Héctor Barberá 

14º. Álvaro Baustista 

15º. Jack Miller 

16º. Nicky Hayden

17º. Eugene Laverty 

18º. De Angelis 

19º. Loris Baz

20º. Michael Laverty

ABANDONOS: Claudio Corti, Andrea Dovizioso, Hiroshi Ahoyama, Mike Di Meglio y Scott Redding.

Redactado por Inocencio Meléndez 

@CMFoficial

GP de Inglaterra: Hamilton es profeta en su tierra

Hamilton consiguió una trabajada victoria que se puso cuesta arriba desde la salida. Fernando logró su primer punto del año y Merhi obtuvo el mejor puesto de su vida en F1. El punto negativo fue el abandono de Sainz por problemas mecánicos.

A la novena. Tuvimos que esperar a la novena carrera del año para poder ver una carrera entretenida...¡ y vaya carrera! La victoria fue una vez más para Lewis Hamilton, la quinta de la temporada y ante su afición. Pero no todo fue de color de rosas para el británico, al que se le puso la carrera muy cuesta arriba desde la salida, en la que se vio superado por ambos Williams y no fue hasta la primera parada, gracias a la estrategia de Mercedes, cuando consiguió el liderato superando a los dos Williams y no lo saltó hasta al final a pesar de la presencia de la lluvia.

Lluvia de la que se aprovechó Nico Rosberg para superar a los dos Williams que , tras la desastrosa gestión de los ingenieros, no solo perdieron los dos primeros puestos de la carrera, sino que Vettel consiguió superarles jugándose su estrategia y logrando alcanzar el tercer cajón.

Por otra parte merece mención especial el 10º puesto de Fernando Alonso, que se aprovechó de los siete abandonos que hubo, y de la gran estrategia de Mclaren que fueron los primeros en parar para poner los neumáticos intermedios. Aunque su carrera pudo verse truncada, como el propio Alonso dijo después de la carrera en la que tuvo algunos “problemillas” en la primera vuelta, ya que un toque entre los dos Lotus obligó a Fernando a hacer un medio trompo que acabó golpeando el coche de su compañero Jenson Button con el consiguiente abandono.

Muy buena carrera también de Roberto Merhi que consiguió la mejor posición de su vida en Fórmula 1 con un magnífico 12º puesto y por delante de su compañero Will Stevens. Peor le fueron las cosas a Carlos Sainz que se vio obligado a abandonar tras un fallo eléctrico en su monoplaza cuando marchaba en 91 posición y justo antes de la aparición de la lluvia que le hubiera permitido llegar mucho más lejos.

Al final el resultado siguió con la tónica de resto del campeonato, pero no tan fácil como en el resto de carreras y en la que vimos un carrerón.

Javier Campo (@javier_cb10)

GP de Holanda: Importante victoria de Rossi en Assen

Redactado por Javi @Javifp1998

Este sábado como es habitual en Assen se ha celebrado el gran premio de Holanda de MotoGP y ha sido todo un carrerón en el que finalmente se ha llevado el gato al agua Valentino Rossi tras una gran lucha con el vigente campeón del mundo, Marc Márquez.

La carrera comenzó con una gran salida de Rossi que se colocaba primero seguido de Márquez y de Lorenzo, que salía en octava posición.Por otro lado Dani Pedrosa que había sufrido una caída esta mañana en el WUP dañándose dos dedos de la mano salió bastante mal cayendo hasta el puesto doce. En las primeras vueltas el piloto australiano Jack Miller se vió involucrado en una fuerte caída con Héctor Barberá. La carrera seguía y Rossi y Márquez empezaron a imprimir un gran ritmo por lo que dejaron atrás rápidamente a Lorenzo. Lorenzo mantuvo la tercera posición hasta el final de la carrera sin problemas ya que Iannone no se acercó a él en ningún momento.

Mediada la carrera y hasta el final el espectáculo lo puso el grupo de pilotos formado por Andrea Dovizioso, Cal Crutchlow, Bradley Smith, Pol y Aleix Espargaró y Dani Pedrosa que mantuvieron una gran lucha por conseguir el quinto puesto que finalmente se llevó Pol Espargaró. A pocas vueltas para el final Marc Márquez pasó a Rossi y este le fue estudiando hasta que en la penúltima vuelta consiguió adelantarle. Llegados hasta aquí Rossi parecía que podía irse lo suficiente de Márquez para no tener problemas y ganar la carrrera, pero Marc no se rindió e intentó adelantar a Rossi en la última vuelta en la chicane de entrada a meta, tocándose con Valentino, aunque afortunadamente ambos pudieron acabar, Marc lo intentó hasta el final y consigue un buen segundo puesto ya que la victoria se la llevó Rossi, Lorenzo completó el podio. Pol Espargaró quedó quinto, Dani Pedrosa octavo, Aleix Espargaró noveno, Maverick Viñales décimo y Álvaro Bautista decimoséptimo.

Con esta victoria Rossi ya suma tres y se mantiene líder del mundial con 163 puntos, seguido de Lorenzo que cuenta con 153 y Iannone es tercero con 107 puntos. Márquez con el segundo puesto conseguido hoy asciende a la cuarta posición del mundial con 89 puntos. Caben destacar también las victorias en Moto3 y en Moto2 de Miguel Oliveira y Johann Zarco respectivamente.

El mundial se aprieta en el Red Bull Ring

Hoy se disputaba en el Red Bull Ring la octava carrera del mundial de Fórmula 1, mundial que hasta hace tres carreras parecía encarrilado hacia el tercer mundial de Lewis Hamilton pero que, sin embargo, las dos victorias de Nico Rosberg en las últimas tres carreras hacen que el mundial se apriete, para deleite de los aficionados y para dar un poco de sabor a la monotonía en la que se ha convertido el mundial de Fórmula 1 en los últimos tiempos.

La monotonía de la que os hablo ha hecho que hoy, a diferencia de hace 10 años, un servidor no se levante un domingo con ganas de ver la carrera, es más, hoy en día pones la carrera mientras estas comiendo por poner algo, sin embargo, bendita locura la de hoy, que en las primeras vueltas han hecho que estemos pendientes de la televisión antes que de cualquier otra cosa, y es que la salida de hoy digamos que ha sido atípica, con una buena cantidad de pilotos sancionados la parte de atrás de la parrilla daba gusto, Ricciardo, Räikkönen, Alonso y Button salían en las últimas posiciones y eso no podía acabar bien, y de hecho no ha acabado bien, ya en la primera vuelta, Kimi y Alonso se quedaban fuera de la carrera por un toque bastante aparatoso entre los dos, que, por suerte, no ha pasado a mayores, pero si deja claro que este no es el año de Alonso, ni de McLaren, que perdía a su otro piloto vueltas más tarde por un problema en el motor, justo después de que el Safety Car abandonase el circuito para relanzar la carrera, pero por delante la salida fue incluso mejor, Rosberg arrebata ya en la primera curva la primera posición a Hamilton y este atacaba con todo lo que tenía, también cabe destacar que Sainz se metía en los puntos tras una gran salida y que Will Stevens también acababa la carrera en las primeras vueltas para hacer de este inicio de carrera, un inicio más que interesante.

Poco a poco la carrera fue normalizándose y Nico Rosberg demostró tener un tremendo ritmo de carrera, poco a poco iba dejando atrás tanto a Hamilton como a Vettel, que además vio como su tercera posición se perdía por un fallo en el pit stop en el que perdía en torno a los 10 segundos, y de eso se aprovechaba Felipe Massa, que iba a aguantar en la tercera posición, a sabiendas de que Vettel iba a remontar poco a poco e iba a tener que luchar a final de carrera, y algo así pasó, Vettel sólo acabo a 0'6 segundos del brasileño, pero se quedaba fuera del podio y se alejaba un poco más de los dos Mercedes, que prácticamente se quedan solos en la pelea por el mundial.

Detrás de Vettel llegaban Bottas y Hulkenberg, que tras un tremendo duelo iban a acabar en la quinta y sexta posición, muy merecida por parte del alemán, quien además venía de ganar las 24 horas de Le Mans, y así completaba la mejor carrera de su temporada, quedando fuera del top 5 por la tremenda diferencia que hay entre el Williams y el Force India en mi opinión. Justo detrás de ellos iban a llegar Maldonado y Verstappen, que protagonizaron un peligroso duelo en el tramo final que ponía al venezolano por delante, pero dejaba clara la agresividad de este y la necesidad de madurar del belga.

Para cerrar los puntos aparecían un Sergio Pérez, que poco a poco va consiguiendo puntos, después del gran bajón que ha sufrido en la última temporada y media y un Daniel Ricciardo que deja latente la mala temporada de Red Bull, prácticamente ya insalvable, que al igual que McLaren, deberían centrarse en la próxima temporada, porque en esta ya poco pueden hacer. También cabe destacar la mejor posición en carrera de Roberto Merhi, que acababa 14º, aunque siendo el último de los monoplazas que acabaron la carrera, pero teniendo el peor coche de la parrilla, es algo que se entiende.

Ahora ya estamos casi en el ecuador del campeonato, y esto va cogiendo color, un color que se presuponía desde antes de empezar el mundial, y es que, al igual que el año pasado la cosa va a estar entre los Mercedes, Nico o Lewis, y ahora el que parece estar mejor es Nico, pero sigue 10 ptos por detrás en el mundial, y encima la próxima carrera es en casa de Lewis, ya que en dos fines de semana toca Silverstone, circuito siempre atractivo, para ampliar la distancia o recortarla, sólo lo sabremos una vez llegado el momento.

Redactado por: Antonio Guillén

@Fartony8

Lorenzo logra su 4° victoria consecutiva, Márquez derrotado

Redactado por Paco Romero @pakit07

Ayer concluyó el Gran Premio de Cataluña con la 4° victoria consecutiva de Jorge Lorenzo, que está en un estado de forma increíble. Rossi quedó 2° y Dani Pedrosa quedó 3° consiguiendo su primer podio de la temporada.

La carrera empezó con una muy buena salida de Jorge Lorenzo, que se colocó 1° en la 1° curva. Las Suzukis quedaron engullidas por media parrilla debido a su mala aceleración. Márquez se colocó 2° e intentando seguir a Jorge, cayó en la 2° vuelta. Apurando la frenada, hizo que se fuese largo y caer en la grava. Aparte de las otras caídas, cayeron Crutchlow al inicio de carrera, Dovi, etc. La caída de Dovi hizo que Aleix Espargaró estuviese en podio, pero finalmente Dani Pedrosa consiguió pasar a Aleix y así entrar en podio. Aleix Espargaró cayó a falta de 5 vueltas dejando a Smith el 4° puesto, y al compañero de Aleix, Maverick Viñales, en sexta posición, siendo el mejor rookie con diferencia y consiguiendo su mejor puesto de la temporada. Con esta victoria, las Yamaha se siguen distanciando en el mundial de constructores y de equipos, y dejan a Marc Márquez a un mundo, casi descartado para pelear por el título individual.

La emoción en este Gran Premio la puso otra vez Valentino Rossi, que le recortó décima a décima al piloto mallorquín, hasta ponerse 1 segundo a Jorge, pero el balear estaba controlando la distancia, y se quedó finalmente en 1.1s consiguiendo otro doblete más de las Yamaha.

En Moto2 la lucha por la victoria la disputaban Alex Rins, Tito Rabat, y el líder del mundial Johan Zarco. Rabat llevó media carrera liderando hasta que Alex Rins decidió adelantarle y siguieron adelantándose el uno al otro. Esto hizo que Johan Zarco, retrasado por su mala salida, llegase al grupo y en la última vuelta pasara al vigente campeón del mundo, que se conformó con el tercer cajón del podio, y se aleja a 40 puntos del líder del mundial, el francés Zarco.

En Moto3 el británico Danny Kent se alzó con la victoria de una forma inteligente, con un intento de escapada infructuosa al principio de la carrera, tras la que se fue reservando y conservando neumático, hasta que a falta de 2 vueltas se puso el último del grupo de cabeza para así en la ultima vuelta, engañarlos a todos y colocarse 1°. En el podio lo siguieron Enea Bastianini y su compañero de equipo Efren Vázquez.

GP de Italia: Golpe de martillo y Lorenzo aprieta el mundial.

Redactado por Inocencio Melendez @CMFoficial

Ayer tenía lugar el Gran Premio TIM de Italia en el Autódromo del Mugello, la casa de los ducatistas y de Rossi, uno de los circuitos más rápidos y bonitos del mundial. El gran aliciente era ver a Marc Márquez saliendo decimotercero en parrilla, teniendo que remontar desde el inicio, y también saber si alguien iba a poder parar a Jorge Lorenzo, sin duda el que tenía más ritmo durante todo el fin de semana.

Ya en la salida tuvimos incidentes, Abraham se saltó el semáforo y fur sancionado con un paso por el pit lane, otro sospechoso fue el poleman, Andrea Iannone, que parecía haberse adelantado ligeramente, pero dirección de carrera no lo vio así y le dejó sin sanción. Además de estos incidentes, la arrancada tuvo como protagonista a Márquez, que en la primera curva ya adelantó a 7 pilotos, incluido su compañero Pedrosa, a quien estuvo a punto de golpear. El de Cervera no se conformó con eso, y siguió adelantando hasta acabar la primera vuelta tercero.

Mientras por delante se iba Lorenzo con las Ducati y Márquez, Dani Pedrosa y Rossi se habían quedado estancados por detrás, perdiendo alguna posición y remontando poco a poco. Marc pasó ya a Iannone, esta vez sin tanta lucha como la anterior carrera, y se fue a por Lorenzo para intentar pasarle, pero eso ya sería misión imposible. El mallorquín nunca dejó que se acercara, y con un ritmo constante cual martillo pilón fue abriendo hueco en 3 o 4 vueltas hasta ponerse a mas de un segundo. La Honda empezaba a Moverse, y Marc se fue alejando cada vez mas, hasta pelearse con Iannone.

Por detrás Pedrosa y Vale venían remontando, el catalán un poco más rapido, pues a Rossi le estaba costando pasar a las Yamaha satelite, pero siempre con el punta de mira en Pedrosa y el podio. Dani llegó hasta el cuarto puesto, justo detrás de su compañero Marc. En este momento Dovizioso abandonaba, tras ser pasado por Iannone, Marc, Pedrosa, Vale... Al finalizar la carrera sabríamos que lo que le pasaba era un problema con la corona, que estaba tocada de la caida que tuvo en el Warm-Up.

Este abandono dejó a los dos compañeros de viaje en Le-Mans otra vez juntos, esta vez la victoria se la llevo el natural de Vasto, por caida de Márquez, que se veía incapaz de superar a la Ducati, que giraba mucho mejor y era más estable, lo que obligó a Marc a forzar, y en una curva a derechas se le cerró de delante y al suelo, con el último tercio de carrera por disputarse. Dani Pedrosa se encontró de repente en el podio, peró Valentino venía encendido para evitar que Lorenzo le quitara el liderato,y tras varias vueltas de estudio, Vale lo pasó, y se fue en busca de Iannone, que estaba a un segundo. El de Castellar del Vallés se intentó pegar a Valentino para alcanzar a Iannone, pero no pudo y finalmente desistió. Lo mismo pasó con el de Tavullia, que no podía acercarse a Andrea y se conformó con el tercer puesto.

                           

En las últimas vueltas todos se calmaron y dieron por buenas las posiciones, mientras que Lorenzo, primero a 8 segundos del resto, se pegó el lujo (tal vez excesivo) de soltarse del manillar en algunas curvas para saludar a la aficion, con lo que la distancia final se redujo a 5 segundos. Del resto de españoles cabe destacar el séptimo puesto de Maverick Viñales, su mejor posición de toda la temporada, mientras que su compañero se retiro por una caida, Hector Barbera y álvaro Bautista también consiguieron entrar en los puntos.

                          

En las categorías inferiores, la victoria en Moto 2 fue para Tito Rabat (primera de la temporada) que le deja segundo del mundial, acompañado por Zarco y Aegerter. Y la victoria en Moto 3 fue para Miguel Oliveira (primera de un portugués en el Campeonato del Mundo) acompañado en el podio por Fenati y Kent.