Gran Premio de Catar: Triplete italiano con Rossi en lo más alto

Redactado por @CMFoficial

Los pilotos guardaron un respetuoso minuto de silencio en honor a las víctimas de la
tragedia aérea de los Alpes antes de dar la salida

La pasada noche en Catar tuvo lugar la primera carrera del año en el mundial de MotoGp, en la noche del Circuito de Losail, que pareció tratarse de la campiña italiana viendo la soltura de los pilotos de ese mismo país, disputandose la victoria entre el grandisimo Rossi y la sorpresa Dovizioso, Iannone completó el triplete italiano dejando por detrás a los tres españoles, Lorenzo, Márquez y Pedrosa, con una actuación condicionada por la malisima salida de ambos pilotos de Honda, lo que les condicionó toda la carrera.

La carrera empezó con muchos sobresaltos para los dos españoles de Honda, Pedrosa, el segundo, perdió 13 posiciones entre la primera curva y la seguna, y Marc Márquez se tocó con un piloto y se fue recto saliéndose de la primera curva y quedando el 25, el último. El principal beneficiado de esta situación fue Jorge Lorenzo, que adelantó de la sexta a la segunda posición, manteniendo una dura pelea con Dovizioso, mientras que Valentino Rossi venía remontando a causa de una mala salida.

Mientras la cabeza de carrera se peleaba por el liderato, los honda y Rossi iban adelantando pilotos uno tras otro, pero Bautista, sin tener culpa de nada, se vio envuelto en la desenfrenada remontada de Márquez, que entró muy pasado en una curva y arrolló al talaverano, que no se cayó pero se quedó sin uno de los frenos delanteros, y se tuvo que retirar en la siguiente vuelta.

La otra Honda oficial también estaba remontando, llegando a la cuarta posición, a la caza del trío de cabeza formado por Dovizioso, Lorenzo y Iannone. Pero el español era superado poco después por Rossi, el nueve veces campeón del mundo venía como un avión, y pasó a Dani fácilmente, y tan fácil como lo pasó, se fue de él, hasta llegar a contactar con la cabeza de carrera pocas vueltas después.

Mientras, por detrás, Marc Márquez iba pasando pilotos a una velocidad endiablada, hasta llegar a la sexta posición, más o menos a mitad de carrera, se situaba detrás de su compañero Pedrosa, que no había podido seguir a Rossi y se estaba quedando, se encontraba ya a 4 segundos de Rossi, cuando Márquez, tras unas cuantas vueltas detrás, decidió arriesgarse y pasar a Dani Pedrosa, su objetivo era intentar llegar a los cuatro primeros, pero no pudo reducir las distancias, ya que había consumido el neumático, aunque llegó a recortar hasta ponerse a 2,3 segundos del cuarto que en ese momento era Iannone, no aguantó el ritmo, y se distanció hasta los 4 segundos, distancia que se mantendría más o menos constante hasta el final.

Con los pilotos Honda descartados, era hora de jugarse la carrera entre los tres italianos  y el español, aunque Lorenzo parecía ser el que más ritmo tenía, no podía distanciarse de Dovizioso, que lo adelantaba siempre a final de la recta de meta, por la gran superioridad de potencia de la Ducati GP15. Mientras ellos dos se peleaban, Rossi ya había pasado a Iannone y se situaba detrás de Lorenzo, que no conseguía adelantar a Dovizioso, y Rossi lo pasó, quedandose tercero. Poco a poco Jorge Lorenzo fue bajando el ritmo y perdiendo tiempo (al terminar la carrera se supo que se le había desprendido la espuma del casco y le había dificultado mucho la visión las últimas 10 vueltas) hasta que se descolgó definitivamente del dúo que lucharía por la victoria, e incluso fue superado por Andrea Iannone, relegando al español dos veces campeón de MotoGp a la cuarta posición.

Con Dovizioso y Valentino solos, únicamente quedaba por determinar quien se iba a llevar la victoria, durante las últimas 3 o 4 vueltas se estuvieron pasando y repasando, una lucha muy bonita y muy interesante, con distintos argumentos, la potencia de la Ducati y la manejabilidad y la frenada de la Yamaha. Esta guerra se decidió prácticamente en la última curva de la última vuelta, ante la seguridad de Rossi de que si llegaban juntos a la última curva su amigo Andrea le iba a pasar por rebufo antes de la meta, decidió dar un tiron muy fuerte en las últimas curvas, para sacar una distancia suficiente para que no le pasara sobre meta y acabar ganando la carrera.

Esta carrera fue histórica por varios motivos, primero, el mejor piloto de la historia y nueve veces campeón del mundo Valentino Rossi, volvía a ponerse líder del campeonato después de 5 años, segundo, porque fue la primera vez que tuvimos un podio sin españoles (incluyendo las moto 3 y moto 2) desde hace 10 años, tercero porque Marc Márquez estableció el récord de velocidad punta en carrera de una MotoGp al llegar a alcanzar los 350,2 Km/h a final de la recta de Losail, y por último, esta carrera se recordará por la retirada indefinida de Dani Pedrosa de la competición, debido a problemas en su antebrazo derecho que se prolongan desde hace un año. No puedo terminar de otra manera que deseándole la más pronta y eficaz recuperación a uno de los mejores pilotos de la parrilla, Dani Pedrosa. GAAAAAAS!!

Clasificación GP de Catar de motociclismo: Pole de un espectacular Dovizioso

Redactado por Inocencio Meléndez @CMFoficial

La clasificacón del Gran Premio de Catar en el Circuito de Losail nos dejó una noticia bastante inesperada... o no tanto, en principio la pole se iba a jugar entre los dos pilotos oficiales del Repsol Honda, pero se coló un invitado que ya había advertido en los test de pretemporada que a una vuelta podía batir a cualquiera.

Primero se disputó la Q1, que tuvieron que disputar los 15 pilotos con peor tiempo de los entrenamientos libres 1,2 y 3. Esta vez no hubo sorpresas y entre los involucrados no aparecía ninguno de los pilotos importantes. Los nombres más destacados de esta lista y aspirantes a clasificarse a la Q2 eran las Ducati Pramac, Bradley Smith y Scott Redding con una honda practicamente oficial, pero ellos no se esperaban la aparición de uno de los rookies, Maverick Viñales, que con su Suzuki Oficial consiguió poner en aprietos a los favoritos, y se quedó a poco más de 30 milésimas de entrar en la Q2 en su primera Clasificación en la categoría reina, pues Bradley Smith se la quitó sobre la bocina, aunque no pudo alcanzar a Petrucci, el primer clasificado de la Q2.

La segunda sesión empezó con Dani Pedrosa marcando territorio durante la primera tanda, estableciendo la mejor vuelta (su mejor registro en todo el fin de semana) tras dos intentos de todos los pilotos, seguido por Marc Marquez, y con unas Ducati que ya avisaban de su potencial mientras las Yamaha estaban desparecidas.

Tras pasar por boxes, todos los pilotos salían con el segundo juego nuevo de neumáticos blandos, y se observó una bonita lucha entre Marquez, Dovizioso y Iannone por ver quién le quitaba la pole a Pedrosa, que abortaba la primera vuelta y no tenía las ruedas en condiciones para intentar rebajar su tiempo en el segundo intento. Con el lider provisional sin opciones de mejorar, las tres alternativas mantenían una dura pelea para conseguir la primera posición, los tres mejoraban el tiempo en los primeros sectores, pero el único que fue capaz de mejorar en el último sector, el mejor de Dani, fue Dovizioso, que rebajó en dos décimas el registro de Dani Pedrosa para hacerse con su tercera pole en MotoGp, mientras que Márquez se quedó tercero y Iannone cuarto.

Mientras tanto, en el box de Yamaha se tiraban de los pelos, sin ninguna opción de pelear por la pole ninguno del equipo oficial y el Tech3, el mejor colocado de la marca de los diapasones fue Lorenzo, que se quedó en la sexta posición, detrás de tres Ducati y dos Honda, y detrás del español se situaban Rossi y Smith,
Para terminar esta crónica me gustaría felicitar a Hector Barberá, primer piloto de la parrilla con moto Open, y al debutante Maverick Viñales, que casi se cuela en Q2 en su primera clasificación. Mucha suerte a todos los españoles y ójala veamos una carrera apretada y bonita, con la previsible lucha por la victoria entre Dovizioso, Márquez y posiblemente Dani Pedrosa